Vuela entre las nubes con tu Habilitación por Instrumentos.
Aprende a volar solo con los instrumentos, entre nubes y con baja visibilidad, como lo hacen todos los días los pilotos profesionales. Un paso clave hacia la carrera comercial y de aerolínea.
y baja visibilidad
El clima deja de ser tu límite.
Con tu Habilitación por Instrumentos puedes
- Volar entre nubes y con baja visibilidad bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR)
- Hacer aproximaciones precisas usando solo tus instrumentos
- Planear y volar travesías IFR con control de tránsito aéreo real
- Menos vuelos cancelados: el clima deja de ser tu límite
Hacia dónde te lleva
- Piloto Comercial — la licencia que te permite cobrar por volar
- Habilitación Multimotor para trabajos en aerolíneas y chárter
- Instructor por instrumentos (CFII) para acumular horas mientras ganas dinero
Dos caminos, una habilitación.
Los dos terminan con la misma Habilitación por Instrumentos de la FAA.
Part 141Recomendado
Programa estructurado y aprobado por la FAA, con evaluaciones por etapas.
- Vuelo con instructor35 h
- Curso de tierra35 h
- Examen escrito FAA1
- Chequeo2 h
- Total de horas de vuelo37 h
Part 61Flexible
Horario flexible; incluye las horas de travesía que exige la FAA.
- Vuelo con instructor40 h
- Travesía como piloto al mando50 h
- Curso de tierra35 h
- Examen escrito FAA1
- Chequeo2 h
- Total de horas de vuelo92 h
Las horas son las de nuestro programa. Tu total puede variar según tu avance; tu instructor te confirma tu plan de entrenamiento personal.
Lo que necesitas para empezar.
Licencia de Piloto Privado
Necesitas la licencia de Piloto Privado FAA (o estar obteniéndola al mismo tiempo).
Inglés
La FAA exige leer, hablar, escribir y entender inglés.
Certificado médico FAA
Un certificado médico de la FAA vigente.
Del aula a tu chequeo IFR.
Curso de tierra por instrumentos
Cartas IFR, procedimientos, meteorología y regulaciones; luego tu examen escrito FAA.
Vuelo por referencia de instrumentos
Controla el avión solo con los instrumentos, con visor que limita la vista.
Aproximaciones y esperas
Aproximaciones de precisión y de no precisión, circuitos de espera y aproximaciones frustradas.
Travesía IFR y chequeo
Vuelos IFR completos con control de tránsito, y tu examen práctico con un examinador de la FAA.
Fórmate en EE. UU. con tu visa M‑1.
- Emitimos tu formulario I‑20 como escuela certificada por SEVP
- Te guiamos paso a paso en la entrevista de visa y la aprobación de la TSA
- Vivienda, banco, teléfono y médico FAA cuando llegas a Miami
Preguntas sobre Instrumentos
¿Cuántas horas tiene la Habilitación por Instrumentos?
Nuestro programa Part 141 incluye 37 horas de vuelo (35 con instructor más 2 de chequeo). La opción Part 61 suma 92, porque incluye las 50 horas de travesía como piloto al mando que exige la FAA.
¿Necesito primero la licencia de Piloto Privado?
Sí. La Habilitación por Instrumentos se agrega a una licencia de Piloto Privado o Comercial.
¿Por qué es importante para la carrera?
Las aerolíneas y casi todos los trabajos de piloto profesional la exigen. Además te hace un piloto más seguro con mal tiempo.
¿Pueden tomarla estudiantes internacionales?
Sí. Como escuela certificada por SEVP emitimos el formulario I‑20 para la visa M‑1 y te guiamos en la aprobación de la TSA.
